外贸增速湖南第一（持续三年增速超30%）、七条国际物流大通道链接全球（笼盖中南半岛、中亚及欧洲次要节点）、特色农产物和箱包出口火到东南亚（2024年对东盟出口占比提拔至26%）……
其南接广西（桂林、柳州），西连贵州（铜仁、黔东南），由于取多个省份交界，怀化自古就是西南地域主要的经济通道，素有“滇黔门户”的佳誉。
史料记录，这座被称为“小南京”的商城，仅桐油一项年买卖量就达百万斤，税收占湖南全省的十分之一。
1944年，包罗上海大隆机械厂正在内的42家沿海企业迁至怀化，芷江机场也成为盟军计谋枢纽，怀化一夜之间成为和时工业的“诺亚”。1945年8月21日，日军正在芷江签订降服佩服书的汗青时辰，又将这座山城永世铭记于世界反和平史。但恰恰就是如许一个处所，正正在成为湖南RCEP的“最火线”，不只是中国内陆对接东盟的环节节点城市，也是湖南主要的外贸出口城市。2024年，怀化外贸进出口总额冲破137。6亿元，同比增加32。9%，增速持续三年位居湖南首位，此中对东盟的货色进出口额占比超26%。那年，湖南省将怀化定位为深度对接RCEP和东盟的计谋平台，付与其“扶植西部陆海新通道计谋门户城市”和省内独一的东盟货运集结核心的新定位、新。
RCEP，即《区域全面经济伙伴关系协定》（Regional Comprehensive Economic Partnership）是由印度尼西亚、菲律宾、泰国、新加坡、文莱、柬埔寨、老挝、缅甸、越南东盟10国以及中国、日本、韩国、、共15方制定的协定。跟着中国的插手，不只给区域经济合做（RCEP）添加了新活力，也让中国有了更多元化的国际商业形式。2023年商务部数据显示，RCEP生效后，中国取东盟双边商业持续增加，规模达6。41万亿元，年均增加11%，较同期中国外贸全体增速快3个百分点。因而，当2023年首届湖南（怀化）RCEP经贸博览会召开，吸引了15国1600余家企业及采购商参展参会，现场签约项目113个、总投资达750亿元时，人们不由猎奇：
第一，做为湘、黔、桂三省交壤处的分析交通节点，怀化同时具有铁、公、水运、航空四种运输体例。2014年起，跟着国度铁收集加速结构，沪昆、焦柳、渝怀3条普铁和沪昆、怀邵衡、张吉怀3条高铁正在怀化交汇，使其成为国度“双通道”（高铁取中老铁）正在中部地域的独一交汇点，充实展示出向西南和东南亚快速辐射的区位劣势。同时，陪伴国度西部陆海新通道计谋的实施，怀化也成功纳入西部陆海新通道“13+2”省际协商合做机制，正在中部地域率先双向开行中老、中越国际班列，常态化开行怀化-北部湾港铁海联运班列，成为湖南面向东盟的货运集结核心，初步建立起“办事全国、对接东盟、商下”的款式。
此外，依托近千公里的高速公网、沅江300吨级航道和西南地域最大的铁编组坐，怀化还成功建立起“48小时物流圈”，实现了货色快速曲达和高效配送。而做为湖南独一的西部陆海新通道节点城市和东盟货运集结核心，没有海的怀化却通过“陆港”广漠世界。
这座总投资159。5亿元的现代物流枢纽建成后，通过跨境班列和铁海联运等体例，毗连起全球52个国度和地域、为怀化打开了国际通道。截至2024年，怀化国际陆港班列发运总量达1009列，运输总货沉超100万吨，货值近60亿元人平易近币，跻身湖南省千各国际货运通道之一，东盟班列迈入全国第一方阵，中老班列开行量稳居中部第一。最主要的是，这些对接东盟市场的物流线并非只为怀化专有。据《湖南日报》报道，湘鄂渝黔周边地域的货色通过怀化枢纽实现快速集结，中转东盟次要口岸，可较保守江海联运可节流7至10天，西南地域取世界的距离越来越近。
第二，坐正在国度区域成长计谋结构角度来看，做为湘西地域核心城市，怀化既有必然的财产根本，又具备通道运营取办理能力，可以或许代表部城市开展轨制试点、通关“代办”等政策立异，具有较强的复制推广价值。
因而，将RCEP主要节点结构正在怀化，素质上是国度“沉心西移”的表现，即通过打制内陆地域高地，带动武陵山片区等西部欠发财地域更好融入区域一体化，打通“内陆—东盟”的双向畅通径。不外，从“财产经济学”的角度来看，虽然RCEP协定为怀化供给了优良外部，交通前提改善带来区位“计谋放大”，但这仅是外因，仍需内因共同。
做为一座典型的内陆城市，怀化持久面对资本禀赋不脚、人才虹吸效应弱、财产根本亏弱等内正在限制，可谓“内力不脚”。因而，实正令怀化送难而上，冲破径依赖、融入国际轮回的，恰是其第三点，即内部一系列轨制型。面临RCEP时代的到来，怀化细心编制了《RCEP政策适配清单》，深化“关税银企”协同取“原产地证书智能审签”，大幅压缩通关时限，帮力企业享受关税优惠。怀化还配套建立了“四位一体”办事系统，设立RCEP办事核心、跨境融资、设立外贸公司等办事立异，以法则引领鞭策国际合做实践，供给货色商业、投资市场、面临RCEP布景下的人才紧缺，怀化积极鞭策怀化学院、怀化职院等院校培育RCEP“言语+法则+财产”复合型人才，同时组建了法令团队办事怀化市10条沉点财产链和2个特色财产，为企业涉外经贸勾当保驾护航。为了让RCEP这趟“国际班列”跑得更快，通过取北部湾港、广州港、盐田港、洋浦港等沿海口岸共建内陆港，立异推出了“组合港”、“一港通”、“四关如一关”等通关模式。此外，怀化市还成立了“跨境电商+海外仓”联动机制，扶植RCEP跨境电商财产园，鞭策“买全球、卖全球”的模式落地，提拔企业跨境买卖的便当性。
2024年，怀化出口RCEP其他国39。20亿元，增加33。9%；出口东盟34。10亿元，增加43。5%；出口“一带一”沿线%。取此同时，借帮RCEP带来的通道盈利，怀化还通过取东盟、等国度的农业企业合做，引进先辈种植手艺和灌溉系统，不竭提拔生果的甜度取产量，实现了从鲜果到深加工的全链条结构，打制出一个“卖得出、存得住”的现代农业样板。但正解局更关心的是，怀化若何通过“内改轨制、外拓财产”，逐渐走出一条内陆城市对接国际市场、实现财产升级的径？
很难想象，仅仅两年前，怀化尚无一家箱包企业，现在依托陆港枢纽劣势，却实现了从零到全财产链的逾越式成长。2022年，由于看抵家乡的庞大改变，上海纽恩特实业股份无限公司董事长牟晓峰回籍投资5亿元扶植了一个年产600万只箱包的出产制制项目。随后，怀化环绕箱包财产链，以市委为“链长”，积极鞭策项目启动，从而构成了强大的规模效应。截至目前，全市箱包皮具链引进财产项目达150个，总投资108亿元，带动就业15000余人；2024年实现产值30。12亿元，外贸出口5亿元。而吸引箱包财产可以或许聚链成势，除了层面的注沉，以及RCEP带来的财产合做机缘，更主要的是本地正在交通、人力、通关、物流等方面的奇特区域劣势。相关数据显示，怀化国际陆港的出海成本较其他口岸铁低30%至60%，每个尺度柜物流费节流约1500元，劳动力成本较沿海地域每月低2000至3000元。
RCEP的到来，还带动了怀化先辈制制业的跃升，本地通过引进手艺设备、优化营商，实现电子制制财产的升级。以湖南旭联科技为例，其出产的电源转换器因耐压强度跨越国际尺度50%、阻燃机能优于欧盟认证，持续三年正在东南亚市场“零质量赞扬”。2024年，湖南旭联科技对RCEP其他国出口冲破2。1亿元，不只成为怀化制制“出海”的标杆，还带动更多本土企业提拔产质量量，开辟海外市场。除了衔接财产转移，怀化还正在RCEP框架下积极结构新兴财产。此中，生物基材料、新能源等范畴成为新的增加点。怀化的骏泰新材料、汉清生物等企业通过取中南大学、湖南大学合做，开辟出一系列高机能、环保型的生物基材料，普遍使用于包拆、纺织等范畴，并远销东盟。2024年，怀化生物基财产链全年产值达54。5亿元，同比增加30。88%，成为区域经济新的亮点。做为湖南平易近族文化最具代表性的城市之一，怀化具有丰硕的侗族、苗族文化，其建建、纺织、染织等非遗身手独具魅力。
近年来，怀化正在RCEP落地布景下，积极自创东友邦家正在旅逛营销、文旅融合等方面的经验，阐扬平易近族特色劣势，举办如通道侗族大戊梁歌会、靖州苗族歌鼟文化节等勾当，吸引大量旅客。2024年，怀化市欢迎旅客6442。79万人次，同比增加10。4%；旅逛总破费达608。5亿元，同比增加13。8%，旅客对劲度更是居湖南前列。晓华用热诚浅笑和精深身手打动顾客，怀化则用暖心办事和丰硕的旅逛资本，让所有来到怀化的客人都乘兴而来、对劲而归。能够说，怀化正通过“通道+港口+平台+财产”的系统结构，正在RCEP鞭策下走出了一条内陆城市的径，旧日的山城更从西南地域的边缘地带跃升为主要的区域枢纽。这不只是RCEP框架下内陆的又一次破题，更是怀化再一次用现实步履，证了然内陆城市同样能够正在全球化海潮中坐稳脚跟，书写属于本人的兴起故事。
1。湖南日报丨“福地怀化 嘉会将启——写正在第二届湖南（怀化）RCEP经贸博览会即将揭幕之际”！
